| 機能・装備 |
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コントローラー (制御装置:IGBTインバーター方式)完全密封型なので水分などによる漏電の心配もなく、またメンテナンスフリータイプを採用する事でトラックならではの多彩な用途に対応。 |
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DCモーター (直流モーター)小型でありながら高性能な直流式電気モーター(最大出力25kw、最大トルク87Nm)を採用。 低回転から最大トルクを発生する為、どなたにも扱い易く、また安心してお乗り頂く事が出来ます。作動音も大変静かです。 |
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主電源 (バッテリー) 信頼性が高く、高寿命な密封式鉛電池を12個搭載。補水作業が不要で、面倒な日常のメンテナンスも必要ありません。また、その搭載位置の適正化により前後重量配分も理想的な50:50に設定しています。 |
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充電装置搭載(完全自動充機能付) 供給電源は家庭用100V電源とし、日本全国どこでも充電が出来るように充電装置を車載型にしました。これによりご家庭でも手軽に充電する事が可能となりました。また、完全自動充電機能を備えていますので、充電完了時には自動停止し過充電を防止します。 ※一般家庭用100V電源を採用した電気軽貨物自動車は国内で は初めてです。これにより電気スタンドを探す必要がない為、安 心してドライブする事が出来ます。 |
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コードリール内蔵型充電用プラグ 家庭用100V電源コンセントで手軽に充電出来るように、5m延長コードリールを内蔵しました。 |
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ヒーター機能 主電源を利用して、電気ヒーターに通電、瞬時に心地よい温風が得られます。従来の自動車用ヒーターとは異なり、熱源が電気である為とてもクリーンです。 |
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残存容量計 主電源(バッテリー)の残存容量をカラー表示によって、わかりやすく表示します。緑色点灯(満充電)から黄色そして赤色とインジケーターの色が変わり、充電が必要になると赤色が点滅してお知らせます。赤色が点滅するまで走行は可能ですが、主電源の寿命を長くする為にも、こまめな充電をお奨めします。 |
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変速装置 前進3段=後進1段の切り替えを行う事により、多彩な道路状況に対応する事が出来ます。 高トルクモーターの採用により、通常の平担路走行時ではトップギア(H)保持で発進から最高速度までの運転を可能としている為、従来の煩わしい変速操作を一切必要としません。 H 空車時の平坦路では発進から巡航走行まで、このレンジのまま走行が可能です。 M 雨天時等の路面が滑りやすい時や、貨物が積載されている時にご使用下さい。 L 急勾配な坂道走行や貨物が最大積載量に近い状態の時にご使用下さい。 R 後進する時にご使用下さい。 |
| 充分な積載容量(350kg) トラックの使命である、多くの荷物を積載できる仕様としました。荷台は標準車両と同一形状を確保し、大物・長物も十分に載せる事が出来ます。 | |
| ブレーキシステム(制動力倍力装置:真空倍力装置) 安全な運転をお約束するために、真空装置を搭載することで、強力でしかも安全に止まれる機能を装備しました。 | |
| 安全装置/電源ブレーカー 万が一、主電源が漏電・切断したときの場合に備えて、容量の大きなブレーカーを採用しました。 | |
| 12V変圧装置(DC/DCコンバーター) ヘッドライトなど電装品に供給する12V電源用バッテリーへ主電源から電力を補充するための電圧変換装置です。電力のエネルギー変換効率は89%で、特に高性能な機種を選定して搭載しました。 | |
| バッテリー専用防水ケース雨水などによる湿気からバッテリーを守り、漏電を防止します。 | |
| 電磁波シールド(特許出願中) 有害電磁波から人体を守る為に、シート背面には電磁波シールドを装着しています。 |